Axa lanzará a finales de agosto un seguro de gastos médicos para ciclistas, informó su director general Xavier de Bellefont. También en octubre próximo lanzará otra cobertura para cubrir el valor de la bicicleta.

La empresa gala ofrecía, como otras, a los ciclistas la oportunidad de contratar un seguro de objetos personales y su costo dependía del valor del objeto y de la cobertura deseada.

Ahora la empresa ofrecerá la cobertura de gastos médicos a las personas que vayan montadas en una bicicleta. El nuevo producto, tendrá tres opciones de cobertura que oscilarán entre los 10,000 a 75,000 pesos para gastos médicos por accidente.

En caso de pérdida orgánica se cubrirán desde 40,000 pesos hasta 300,000 pesos, por muerte se pagarán igual desde 40,000 pesos hasta 300,000, todas estas coberturas pagarán una prima de 396 pesos al año, en la opción más barata, hasta 2,320 pesos en la más cara.

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De acuerdo a un sondeo realizado por Noticieros Televisa, tanto conductores de transporte público como ciclistas se mostraron inconformes con este carril pues la distancia entre los camiones y las bicicletas era sumamente peligrosa.

Pese a esto, la noche del pasado jueves 22 de noviembre, decenas de ciclistas “rodaron” sobre carriles centrales de Reforma, desde el Auditorio Nacional, hasta el Zócalo para manifestar su inconformidad por la decisión de retirar el carril “bus-bici”.
Distintos grupos ciclistas aseguraron que Marcelo Ebrard, jefe de gobierno saliente, es incoherente al privilegiar a sólo 20% de la población, que según cifras del mismo gobierno, es el porcentaje de ciudadanos que utilizan el automóvil.

La Asociación ciclista “Bicitekas” reviró ante la Secretaría de Medio Ambiente que garantizó un carril exclusivo para bicicletas demandando que “no sólo queremos ciclopistas, queremos mejor movilidad para todos”.

Después de esto, seis asociaciones civiles (Bicitekas, Camina Haz Ciudad, Red Somos Ciudad de México, Centro Mexicano de Derecho Ambiental, Instituto Mexicano para la Competitividad y El Poder del Consumidor) solicitaron a Miguel Ángel Mancera, nuevo jefe de gobierno del DF, reinstale este carril “ya que es la mejor opción para mejorar los tiempos de traslado para la mayoría de los usuarios y para reducir los altos índices de contaminación”.

De acuerdo a estas asociaciones “el carril Bus-bici mejoró los tiempos de traslado para los usuarios de transporte público” y agregaron que “antes de instalar el carril semi-confinado, entre Auditorio y Circuito Interior, el tiempo de recorrido era de 25 minutos a una velocidad promedio de 8.6 km/h, mientras que las mediciones realizadas en los días que estuvo en operación este carril demostraron que el tiempo de recorrido se redujo a 9 minutos con una velocidad promedio de 24.7 km/h”.

Este grupo de organizaciones comentó que la reinstalación del carril semi-confinado en todo el Paseo de la Reforma reduciría el tiempo de viaje en transporte público de hora y media a 31 minutos con lo que –según datos de la Encuesta Nacional de Ingresos y Gastos de los Hogares del INEGI– se ahorrarían 14 mil pesos por persona al año.

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